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一級方程式賽車(英語:Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由國際汽車聯盟舉辦的最高等級的賽車比賽。F1的正式名稱為「國際汽車聯合會世界一級方程式錦標賽」。名稱中「方程式」是指一組所有參賽車輛都必須遵守的規則[1]。F1賽季包括一系列的比賽,而這些所謂的「大獎賽」(Grand Prix,出自法語,本意Great Prizes)的場地是全封閉的專門賽道或者是臨時封閉的普通公路。每場比賽的結果算入積分系統並以此確定兩個年度世界冠軍:一個頒予車手一個頒予製造商。F1的車手必須持有FIA超級駕駛執照,這是國際汽聯核發的最高級別執照。
一級方程式賽車通過產生大量的空氣動力學下壓力達到非常高的過彎速度,是風靡全球的賽車運動。發動機性能限制在每分鐘最多15000轉,其比賽最高速度可以超過360公里/小時。賽車過彎的橫向加速度超過5個標準重力。F1賽車的性能非常依賴電子系統(但牽引力控制系統和其他輔助駕駛裝置自2008年已被禁止)、空氣動力學、懸吊和輪胎。
F1被很多人認為是賽車界最重要的賽事,同時也是最昂貴的體育運動,其賽車往往採用汽車界最先進的技術和高成本的材料。每年約有10支車隊參賽,經過16至25站的比賽,來競爭年度總冠軍的寶座。儘管歐洲是這項運動的傳統基地並且每年舉辦半數左右的比賽,然而一級方程式現已風靡全球,越來越多的大獎賽在其他大洲舉行。2010賽季,一級方程式的全球收視觀眾達到5.27億人次[2]。
大獎賽始於1906年並在20世紀後半期成為國際上最流行的賽車運動。一級方程式集團是F1的商業權利的合法持有人[3]。由於F1的年度支出總額高達數十億美元,其經濟效應和創造就業機會顯而易見,而相關的財務和政治鬥爭更是屢見媒體。較高的知名度和普及度造就F1良好的商業環境,從而吸引贊助商的巨額投資和製造商的海量預算。2000年以來,該項運動不斷上升的支出讓包括廠商車隊在內的數支車隊破產。而另一些車隊則被收購,這已經影響參賽車隊的數量。
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如何選擇一個正確的輪胎呢?
可觀察任一個輪胎的側面得到輪胎尺寸,並利用此資訊來找到適用於您車輛的輪胎外,可藉由以下幾個特性進行輪胎的選擇
舒適性與噪音:
駕駛舒適性的意思即為以輪胎替駕駛緩衝路面的崎嶇不平。為了給予乘客更高舒適性而加以優化的輪胎,具備幫助吸收顛簸並平穩行車的特殊設計結構。另一個舒適行車的要素為安靜。這則取決於輪胎的胎紋設計,即輪胎上的溝槽數量與其位置。
耐用性:
輪胎必須可以承受路面帶來的所有損害。輪胎的耐用性,或稱韌性,為其克服日常道路傷害的能力。若您常常在受損或未鋪設柏油的路面上行車,請尋找適合特殊路面的輪胎。
省油:
您知道五分之一的車輛燃油是消耗在輪胎與路面的摩擦上嗎?輪胎對車輛的燃油消耗具有重大影響。某些輪胎採用幫助降低路面摩擦(稱之為滾動阻力)的特殊構造與材質。購買提供較低滾動阻力的省油輪胎,有助於節省燃油 ,這也是省錢的好方法。
操控:
意指車輛如何回應駕駛的要求,例如轉向、加速與煞車等。這在安全性上相當重要(包括保持車輛穩定與駕駛維持控制),也能讓您享受駕駛的樂趣。
胎壁越軟 越不耐磨?
許多駕駛人都會誤解有關耐磨的輪胎知識,其實輪胎胎邊部份主要功能為吸收路面震動,無論是何種輪胎品牌,滾動時胎邊都不會接觸地面。
胎邊柔韌主要可使輪胎舒適感提升及保持最大的接地面積,與輪胎的耐磨度並無關係。