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全球車用晶片大廠瑞薩電子（Renesas Electronics）主力據點那珂工廠 3 月 19 日發生火災，導致生產先進產品的 12 吋廠房停工，加上 2 月中旬暴雪襲擊美國德州，將加重全球晶片短缺，調查公司預估，Q1 全球恐將有 130 萬台車輛生產將受影響、影響數量較原先預估高三成。

路透社報導，英國調查公司 IHS Markit 3 月 31 日預估，瑞薩那珂工廠火災加上 2 月襲擊美國的暴雪，將加重全球晶片短缺，料進一步衝擊全球汽車生產，預估車用晶片短缺，可能將在 2021 年 Q1 對全球近 130 萬台小型乘用車的生產造成影響，影響規模甚於原先預期。

IHS 2 月 16 日預估 Q1 將有 100 萬台小型車生產將受晶片短缺影響，最新預估的影響數量 130 萬台較原先預估值高三成。

IHS 表示，「在火災和暴雪的衝擊下，Q2 全球晶片供應恐和 Q1 一樣，將受到影響，有可能截至 Q4 都不穩定。」

美國總統拜登（Joe Biden） 3 月 31 日揭露的 2.25 兆美元基礎建設計畫，提議要斥資 1,740 億美元推廣電動車並於全美安裝 50 萬個充電站，消息傳來激勵充電相關概念股飆高。不過，分析人士警告，拜登在全美各地設置充電站的路上，恐面臨艱鉅挑戰。

MarketWatch、CNBC 31 日報導，分析人士強調，打造橫跨各州縣市的全國充電網路、鼓勵更多屋主在車庫安裝家用汽車充電器，是一項艱鉅任務。電動車充電樁的等級愈高、充電速度就愈快，但安裝成本也愈高。

Cars.com 主編 Joe Wiesenfelder 表示，人們會想在家中為電動車充電，充了一整晚後開車出門。然而，若未經改裝，不是每個屋子都可為電動車充電。電動車一旦上路、需要充電，就連快充電池也無法 5 分內充飽，跟人們在加油站的習慣不同。

美國能源部統計顯示，全美有大約 41,400 個電動車充電站，其中不到 5,000 個具備快充功能。相較之下，GasBuddy 資料則顯示，全美有超過 136,400 座傳統加油站。

據商業顧問機構 AlixPartners 估計，到了 2030 年，得花費 3,000 億美元才能在全球打造足夠充電網路，供應日漸增加的電動車，其中光美國就需要 500 億美元。

值得注意的是，等級三的電動車充電樁平均要價 120,000~260,000 美元，並不便宜。

雖然民眾環保意識逐漸增加，但對於是否要買電動車，依舊猶豫不決。AlixPartners 指出，雖然 2017~2019 年電動車及油電混合車的銷售量成長 85%，但消費者的興趣與實際銷售數字差距仍大，2019 年其全球市占約僅 2%。據該機構 2019 年調查，消費者提到，成本、單次充電行駛里程、充電設施是阻止他們購買的原因。

話雖如此，美國充電站概念股 31 日仍全面飆高。歐美電動汽車基礎設施巨擘 ChargePoint Holdings Inc. 31 日飆漲 18.88%、收 26.70 美元。電動汽車充電基礎設施提供商 Beam Global 也大漲 16.43%、收 43.36 美元。電動車充電設備製造商 Blink Charging 同步飆漲 11.14%、收 41.10 美元。

傳統車廠已紛紛開始跟進特斯拉（Tesla Inc.）腳步。通用汽車（General Motors）承諾，至 2025 年為止將推出 30 款以上的電動車，預定的電動車與自駕車投資規模上看 270 億美元。Volvo 也宣布要在 2030 年全面轉型為電動車商，福斯（Volkswagen）則計劃成為全球最大電動車製造商廠。

(取自財經新報)

針對全球各大企業的品牌價值，英國品牌行銷顧問公司《Brand Finance》公布 2021

年全球品牌價值前 500 名，其中有多家汽車品牌上榜，而 Toyota 以高達 595 億美元的品牌價值，結束 Mercedes-Benz 自 2017 年以來的品牌價值連霸。

2021 年全球品牌價值最高 10 家汽車品牌

1.Toyota，全球排名：12 名（去年 15 名）

2.Mercedes-Benz，全球排名：13 名（去年 11 名）

3.Volkswagen，全球排名：26 名（去年 25 名）

4.BMW，全球排名：29 名（去年 29 名）

5.Porsche，全球排名：36 名（去年 40 名）

6.Tesla，全球排名：42 名（去年 147 名）

7.Honda，全球排名：46 名（去年 44 名）

8.Ford，全球排名：71 名（去年 93 名）

9.Volvo，全球排名：100 名（去年 105 名）

10.Audi，全球排名：103 名（去年 104 名）

即使受到疫情影響，Toyota 仍在日本、北美、歐洲等市場繳出亮眼銷售表現，2021 年品牌價值成長 2.4%，來到 595 億美元，全球名次方面，從去年第

15 名進步到 12 名，擊敗從 2017 年以來的霸主 Mercedes-Benz。

至於去年龍頭 Mercedes-Benz 的品牌價值則出現大幅下跌，退步 10.5% 來到 582 億美元，全球名次也從去年的 11 名下降到 13 名，同時是汽車品牌前 10 名中，跌幅最大的車廠，排在第 3 的則是 Volkswagen，品牌價值也達到 470 億美元。

自2019年在台上市的Toyota GR Supra，秉持著京典美名、高度駕馭樂趣及豐富改裝潛力，上市以來亦獲得良好迴響。品牌旗下強調出色性能的Gazoo Racing(GR)品牌，除GR Supra之外，Toyota同時表示今年將會再推出多款GR、GR Sport車款，像是大家期待已久的GR Yaris，預計也會在今年來到國內。

總代理和泰汽車今日則為GR Supra推出炫魅獨藏版特仕車型，特別為其換上一身亮眼的「凜冽藍」專屬車色，另外再搭載19吋消光黑鍛造鋁圈，藍黑對比配色顯得十分搶眼！炫魅獨藏版僅僅限量十部，動力沿用3.0T Premium的3.0升直列六缸渦輪引擎，搭配後輪驅動、50:50車身前後配重、1.55輪距軸距比及八速手自排變速箱，僅需4.3秒即可達成百公里加速！定價是252萬元。

自4月1日起，TOYOTA GR SUPRA炫魅獨藏版將於全台TOYOTA專屬展示中心正式展售，限量10台，售完為止。